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　　“2014年以来，清河站、北京朝阳站、北京丰台站相继建成运营，北京已实现‘七站两场’枢纽格局。”李军会介绍，正在建设的北京城市副中心站，作为北京市面向全国的重要综合枢纽，将集成2条城际铁路、4条城市轨道交通、1条骨干铁路、1条市郊铁路和15条公交接驳线路，成为“轨道上的京津冀”重要支点。建成后，这里将是亚洲最大的地下综合交通枢纽，可实现1小时抵达河北雄安新区和天津滨海新区，35分钟直达大兴国际机场、唐山市，15分钟抵达首都国际机场及北京核心区。届时，北京会正式形成“八站两场”枢纽新格局。